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尊敬的领导：
    我是在深圳工作的工程师，我家人和身边朋友基本都是中低收入人群，在深圳根本就买不起房子，很多都是在惠州大亚湾买房，但是买了住不上，就是因为没有通勤地铁，近期有报道惠州人口不上规模暂缓修地铁。现在大亚湾情况就是：没有地铁大量买了房的人住不上，人不来住就不给修地铁，这是个死结。考虑惠州这种特殊性，是否能够争取政策通地铁解除这个死结？毕竟国家出台人口不上规模不让建地铁也是为了避免无效投资和减少政府负债，而惠州大亚湾是急需地铁。
    另外，惠州地铁规划中1号线和深圳14号线延长线以惠州南站为交汇和中转点，惠州南站是高铁站，是为了解决群众的一年数次的长途出行问题，而目前我们老百姓最首要的问题是解决一年数百次的上班通勤问题，虽然通过惠州南站也能碾轧到达大亚湾，但时间远超过一个小时，成本太高。是否能论证规划一条沿龙海二路或石化大道的地铁线路，解决中低收入老百姓出行和住房的民生问题。

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各位网友：

　　近日，有网友留言反映惠州市大亚湾没有通勤地铁，希望规划一条沿龙海二路或石化大道的地铁线路。根据领导批示，惠州市政府对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

广东省人民政府办公厅

2018年9月13日

惠州市政府回复意见：

　　经深圳、惠州两市协商，深圳轨道交通14号线拟延伸至惠州市，全程采用地铁制式贯通运营。根据已基本编制完成的《惠州市城市轨道交通建设规划》，惠州1号线与轨道交通14号线在开城站（惠州南站前1站）换乘，惠州4号线沿石化大道、龙海二路铺设，以解决大亚湾轨道交通覆盖问题。目前，相关工作正在有序推进中。

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