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尊敬的马省长：

厦深铁路汕头联络线的开通，让汕头市民可以在市区乘坐动车通往广州东及深圳北等火车站，汕头站目前每天将开行动车组列车13.5对。其中，汕头至广州东6.5对、汕头至深圳北6.5对，广州南至汕头0.5对。只有广州南开往汕头一趟动车，无汕头站开往广州南的班次，显然这远远无法满足当前人民的出行需求，恳求增开广州南至汕头往返班次，广州南站是特等枢纽站，汕头旅客通过它可以换乘到贵广铁路、武广铁路、广珠铁路、江茂铁路等，这将极大方便旅客的出行，有利于解决汕头目前轨道交通的困局，增加与沿线城市的相互交流，实现广东经济往高层次发展的重要举措，也是粤东发展的一个重要契机。与此同时，希望广铁集团与汕头交通局合理规划建设汕头站，目前汕头站被定位为核心枢纽站，但是两台三线，其中仅有一个站台能停靠动车，不能满足始发终到的需求，显然也不符合这个定位，望尽快合理规划建设汕头站，新建站房和站台。

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各位网友：

　　近日，有网友留言反映广州南开往汕头班次少。根据领导批示，广铁集团对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

广东省人民政府办公厅

2019年2月3日

广铁集团回复意见：

　　龙湖二线于2018年底开通，汕头站于2018年12月30日起开行动车组列车。受广深港高速线运输能力、汕头站仅一个站台能停靠动车及线路新开通等因素影响，目前广州南至汕头安排班次较少。汕头站改扩建已纳入汕汕铁路项目，并已开工建设，工期4年，汕头站总规模6台14线布置，规划预留1台2线。

　　下来，我们将随着硬件设施的完善及客流的需要，不断优化列车运行图，逐步满足人民群众出行需求。

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