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敬爱的省长：您好！
       改革开放41年来，我省经济得到跨越式的提升。以广州和深圳两大一线城市为代表的珠三角发展状况甚好，珠三角交通基础设施发展非常完善，高速公路高速铁路通达度高，交通极为便捷。但是，粤东的经济状况极为不佳，绝大部分粤东县市经济水平达不到全国平均水平，贫困县数量极多，粤东地区交通极为落后，目前看未开通任何一条高铁。广州到湖南高铁只要一两个小时，但省内广州到粤东潮汕最快要3-4小时，广州到梅州来看官方表示今年十月通梅汕高铁，但该线路绕道潮汕，导致广州到梅州至少要4小时以上，基本和公路运输用时没差别。粤东区位条件好，西临大湾区，东接海西区，但交通通达度低，运输速率低，导致运输效率及差、成本极高，从而限制一定的经济发展。只有加快粤东与大湾区、海西区的交通联络，促进梅州至厦漳泉高铁，才能打通湾区连接海西区快速通道，从而使大湾区发展得以巩固，粤东地区发展得以提升。

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各位网友：

　　近日，有网友留言建议加快粤东与大湾区、海西区的交通联络，促进梅州至厦漳泉高铁的开通。根据领导批示，广铁集团对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　广东省人民政府办公厅

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年7月10日

广铁集团回复意见：

　　广汕高铁已于2019年3月全线开工建设，速度目标值350km/h，计划2023年3月完工；汕汕高铁计划2019年9月全线开工建设，速度目标值350km/h，计划2023年9月完工。结合250km/h梅汕铁路开通，到2023年9月后，梅州可经梅汕铁路、汕汕、广汕高速铁路通道快速到达广州，最快约2小时。

　　同时，赣深铁路广东段已于2018年6月全线开工建设，速度目标值350km/h，计划2021年9月完工；广汕高铁已于2019年3月全线开工建设，速度目标值350km/h，计划2023年3月完工；梅州至龙川铁路可研文件已于2019年5月报铁路总公司，速度目标值350km/h。待以上项目建成后，梅州可经梅龙、赣深、广汕高速铁路通道快速到达广州，最快约1.5小时。

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