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新光大桥是连接广州市番禺区与广州中心城区的新光快速路上的一座大桥，是番禺区和南沙区乃至中山珠海等地通往广州中心城区的快速交通通道。
近年来随着车辆增多，特别时大型货车的增多, 车流量巨大，虽然在上班高峰期限行货车，但新光大桥的双向堵塞还是成了常态。 
据我分析，主要原因是新光大桥桥梁跨度大，大型货车车重，上桥速度非常慢，常态化缓慢，如果后面的车辆变道，容易引起交通摩擦，更加导致大堵车。6月份广州高温，还有因为堵车，导致货车在桥上自燃的情况。

很明显，新光大桥已经不能满足粤港澳大湾区发展的需要，广州市区和番禺区之间急需建设一条过江隧道来缓解巨大的交通压力。过江隧道由于爬行高度相比桥梁的要低，对货车来说，能比较容易通过，能够提高通行能力，所以建议建设过江隧道。如果建成过江隧道，新光大桥应该禁止通行大货车，保障快速通行的要求。

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各位网友：

　　近日，有网友留言建议广州市新建过江隧道，缓解新光大桥的交通压力。根据领导批示，广州市政府对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。

　　专此回复。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　广东省人民政府办公厅

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2019年7月19日

广州市政府回复意见：

　　根据广州市道路系统规划情况，番禺地区共规划建设13条南北向过江通道连接广州中心区，其中东新高速、洛溪大桥、新光大桥、华南快速干线、南沙港快速路、仑头生物岛隧道及黄埔大桥等7条通道现已建成。目前，广州市正在开展东晓南路—广州南站连接线、沙鱼洲隧道等规划通道的前期研究工作。其中，新化快速路北段、金光东隧道、洛溪大桥拓宽等项目已经开工建设，东晓南路—广州南站连接线工程预计今年开工建设。上述通道建成后，将进一步提高荔湾、海珠、天河、黄埔等地往返番禺区的交通便利性，有效分流新光大桥的交通车流，缓解该桥交通压力。

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