翠花
2018-02-02
白云机场霸王停车收费制度
留言内容
各位尊敬的领导 你们好。2018年1月31日本人前往白云机场接机，约21时04分进入b区到达停车道，9时06分显示接机的航班落地，22时10分左右离开，停车收费80元。通过询问收费人员了解，停车超过35后即收费80。 由于航空交通的特征，除非被接机人先到，接机车辆即到即走（同时在机场内道路畅通的情况下），接机人提前或准时到达后（以飞机预计到达时间为参考）几乎无法在35分钟内离开机场，机场车流密集，交通压力大，停车收费合情合理，但35分钟的计费时限以及80元的起始计费价格对于消费者的我及我的家人认为过短过高，仿佛是机场管理人员迫不及待毫不掩饰要通过停车收费提高利润，并凭借自身垄断优势达到了雁过拔毛的恶劣程度。 字数有限简而言之，白云机场收费制度违背社会主义文明和谐核心价值观，十九大召开后社会处处掀起学习热潮，政府监管部门是否应责成白云机场有所反思并立刻改正。 谢谢
答复内容
各位网友：
近日，有网友留言反映广州白云机场B区接客通道停车超过35分钟收费元80不合理。根据领导批示，省机场管理集团有限公司对此进行了认真研究并提出了回复意见（附后）。感谢各位网友对我省工作的关心和支持。
专此回复。
广东省人民政府办公厅
2018年3月12日
省机场管理集团有限公司回复意见：
经核查，随着白云机场旅客量及AB到达区接客车辆的不断增长，车辆在通行车道停留超过一分钟即会出现拥堵情况。为方便到达旅客快速离开机场，解决到达区严重拥堵问题，广州白云机场于2007年在A、B到达区专门划设了接客通道，采取“人等车，即停即走”的管理方式，通过价格杠杆促使接客车辆尽快离开。经广州市物价局批复同意，接客车辆可在通道免费停留10分钟，之后阶梯式增加，超过35分钟至40分钟收费80元。
2017年，白云机场对AB到达区接客流程进行了优化调整，在通道内分别划设了157和133个临时停靠泊位，并对P1、P5停车场进行改造，分别作为AB到达区临时接客通道的缓冲区和等待区，同时持续加大宣传力度，引导接客车辆选择在航站楼周边的P2、P3、P4停车场等候到达旅客，交通拥堵情况基本得到改善。目前白云机场设有5个公共停车场，共4641个停车位。按广州市物价局批准标准收费，小型车停车15分钟内免费，前2小时内每小时收费10元，随后阶梯式下降，第3至10小时内每小时收费5元，每天封顶收费60元，提前到达接客的车辆可选择就近的停车场等候旅客。
下一步，白云机场将引导接载旅客的非营运车辆充分利用周边停车资源，并在通道内增加收费提示牌，安排维序员及时提醒接客车辆，避免长时间停留产生高额费用。同时，进一步优化到达区接客流程，2018年白云机场二号航站区启用后，停车位总数将增加至9768个，届时将研究确定一号航站楼到达区接客交通模式。